Kako globalna pozornost posvećena zaštiti okoliša i novoj energiji raste, brzi porast tržišta električnih vozila (EV) u jugoistočnoj Aziji postao je neporeciv trend. Nedavno su zemlje poput Malezije, Indonezije, Filipina i Vijetnama aktivno promicale usvajanje električnih vozila. Ovaj rast pokreću i inovacije lokalnih marki i snažna potpora vlade, što je zajedno potaknulo procvat tržišta električnih vozila u regiji.
U Maleziji, lokalni proizvođač automobila Proton nedavno je lansirao svoje prvo električno vozilo domaće proizvodnje, e.MAS 7. Cijena SUV modela je od 10,58 RM (oko 17,200 RMB) za osnovnu verziju, s cijenom vrhunskog modela od 12,38 RM (oko 20.100 RMB). Ova konkurentna cijena čini e.MAS 7 jednim od najpristupačnijih električnih SUV vozila na tržištu. Dok međunarodne marke poput Tesle i BYD dominiraju malezijskim tržištem električnih vozila, očekuje se da će Protonov potez imati značajan utjecaj. Automobilski analitičar Nicholas King vjeruje da pristupačna cijena e.MAS 7 neće samo pomoći u povećanju prihvaćanja električnih vozila, već će također podržati vladine ciljeve elektrifikacije, uzdrmavši lokalno tržište.
U međuvremenu, malezijsko automobilsko tržište pokazalo je obećavajući potencijal rasta u 2023. Prema podacima koje je objavila Malezijska automobilska udruga (MAA), prodaja novih automobila u studenom dosegla je 67.532 jedinica, iako u blagom padu u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, očekuje se da će ukupna prodaja za godinu dosegnuti 800,000 jedinica. Nasuprot tome, predviđa se da će prodaja čisto električnih vozila (EV) nastaviti rasti, s domaćim markama Perodua i Proton koji će zadržati dominantan tržišni udio, potencijalno čineći 65% tržišta.
U Indoneziji, vladini poticaji za električna vozila pokreću transformaciju tržišta. Počevši od 2025., Indonezija će smanjiti porez na promet luksuzne robe (LGT) na hibridna vozila za 3% i ponuditi smanjenje poreza na električna vozila, uključujući PDV i uvozne carine. Očekuje se da će ova politika potaknuti prodaju hibridnih i električnih vozila, dodatno smanjujući troškove potrošača. Kao rezultat toga, indonezijsko tržište postat će ključno bojno polje za industriju električnih vozila u jugoistočnoj Aziji. Očekuje se da će marke kao što su Toyota, Hyundai, Suzuki i Honda imati koristi od ovih poticaja.
Filipinsko tržište također pokazuje potencijal za rast električnih vozila. Prema anketi potrošača tvrtke Ford Motor Company, više od 40% ispitanika na Filipinima razmišlja o kupnji električnog vozila u idućoj godini. Iako nedostatna infrastruktura za punjenje i dalje predstavlja problem, više od 70% ispitanika smatra električna vozila praktičnima, pri čemu su niži troškovi punjenja ključna prednost. Ovaj trend odražava sve veće prihvaćanje električnih vozila među filipinskim potrošačima. Kako se infrastruktura za punjenje bude poboljšavala, očekuje se da će usvajanje električnih vozila na Filipinima brzo rasti u bliskoj budućnosti.
Vijetnamsko tržište automobila također je nedavno zabilježilo snažan rast. Vijetnamsko udruženje proizvođača automobila (VAMA) izvijestilo je da je prodaja u studenom porasla za 14%, pri čemu su domaća sklopljena vozila zabilježila značajan porast prodaje. Stručnjaci vjeruju da će se ovaj trend rasta nastaviti do kraja godine, pružajući čvrste temelje za 2024. Međutim, za promicanje usvajanja električnih vozila u Vijetnamu, robusna infrastruktura za punjenje ostaje ključni čimbenik. Prema Svjetskoj banci, Vijetnam će trebati znatna ulaganja za izgradnju javne mreže za punjenje, procjenjujući da će do 2030. biti potrebno 2,2 milijarde USD, a do 2040. 13,9 milijardi USD, kako bi se zadovoljila potražnja za električnim vozilima.
Općenito, tržište električnih vozila u jugoistočnoj Aziji ulazi u fazu brzog rasta, posebno u Maleziji, Indoneziji, na Filipinima i u Vijetnamu, gdje podrška politike i uspon lokalnih robnih marki pružaju snažnu potporu širokom prihvaćanju električnih vozila. Kako se vladini poticaji dalje provode, a svijest potrošača o novim energetskim vozilima produbljuje, jugoistočna Azija će postati značajan pokretač rasta globalne industrije električnih vozila. Veliki proizvođači automobila, posebice lokalne marke, dobit će više prilika u ovoj transformaciji, osiguravajući sve važniju poziciju na globalnom tržištu električnih vozila.
